トップページのカウンタを変えてみました

表示のたびに常にカウントアップされるようになっていたので、無駄にカウントされないものに置き換えました。
日毎の来訪者数も表示されるようにしてみましたが、「誰も来ていないことが明白になる」可能性もあったりする自虐的機能追加になりそうな…
しばらく様子を見てみましょう。

 

高速道路料金改定はまだまだ先のようで

いまさらここで書くまでもなく皆様はご存知と思いますが、高速道路料金の改定は先送りとなったようですね。改定されていたら、ついに東北方面にも足を伸ばせるかも…と思っていたのですが。

おっと、その前に、よく考えたら、「富山-石川方面」もず~っと先送りにしたままでした…こちらを先に実現しないといけないではないですか。とはいえ、このままだと、「東北方面」「富山-石川方面」のどちらも予定は未定のままになりそうだったり。ううむ…

 

この画面、見えてますか?

本格的に、新環境側に誘導されるようにしてみました。 さっそくBBSのほうに書き込みがありましたが、みなさま、この画面、問題なく見えているでしょうか?(見えてなければこれも読めないか…)

おかしなところ、ご意見、ご要望などありましたら、BBSやメールでお知らせいただければと思いますのでよろしくお願いします。

今度はネット環境があれば(たぶん携帯からでもパケット代を気にしなければ…)修正できるようになったはず。それ以上に、まだまだ使いこなせていないので早くなれないといけませんね。(今週末はイベント情報のところを直さなければいけないかな。)

 

フロントフォーク (3)

GPX-RからはGPz250Rに比べると足が短くインナーピストンとスプリングをGPZ-Rの物に交換して全長を長くする必要があります。5cmから6cmぐらい短いです。
GPZ-R 35mm  GPX‐R.R2 36mmですが三つ又、トップブリッジ、メインSWは同じ物で、35から36に穴を大きくしただけの物です(色も違う)。
それとGPXからワイドリムになっているので回頭性が落ちます。そのためFフォークが短くキャスターを立てて回頭性を調整してあります。

(提供:KRさん)

エキゾースト周り (2)

スパトラの3か4inの物の取り付け径が58mmならばカーカーのK2サイレンサーが付きます、(ステーは加工してね)
スパトラの輸入代理店では設定の無い車種でも現物持ちこみならその場で三次元ベンダーで一本、曲げ売り?で造ってくれるそうです。(要事前相談予約)
輸入代理店の名前 忘れてしまいましたが、製品判と変わらないぐらいの値段だったと記憶しています。

(提供:KRさん)

よぉし新サイトへ移行です

今の状態で、メニューからの枝は大体網羅したので、ぶるうほおるのトップページ(ドメインでアクセスできる最初のページ)のを5月20日~5月22 日の間に変更してしまいます。リンク先の変更などは不要なのでご安心を。それ以上に突然変わってしまたことに驚かないでくださいね。

とはいえ、まだまだ、変えなきゃいけない部分の作業量としては、80%以上残っている状態で、今のイベントページのように「とりあえずリンクはつな げたよ…」的な部分も直さなきゃいけないのですが、なんとか7月までに反映作業を終了させるよう努力します。(この先一ヶ月くらいはちょっと余裕が出 来た(たぶん)ので何とかなるかなと。)

そのほか、内容的におかしなところなどはBBSにでも書き込んでやってください。よろしく。

 

カタログ(海外版)

ついに海外版カタログをついに入手。といっても、パンフレットみたいなヤツなので画像は表裏の2つだけです。
(画像をクリックすると大きな画像になります。)
※もっときれいな画像が見たい方は下のほうの「PDF版」をクリック。

 

海外版カタログ(表)
海外版カタログ(裏)
PDF版
(両方とも入っています)

これを見る限り、微妙にネジ類でメッキ化されている部分はあるようですが、基本的には「単色設定」なのと、「タンク、サイドカバー、メーター下部」のロゴが異なるほかは国内仕様と同じようですね。

追記:どうやらスピードメーターの数字が 180km /h 表示になっているようです。ほ、ほしい。(<-なぜ?)


 

フロントフォーク (2)

GPZ250(ベルトドライブ)がCSと同じ32mmだったと思います。
スプリングだけ流用したのですが、CSに比べ車重が重いGPZのものは強化タイプになり、ノーマルに比べ簡単に底突きすることがなかったように思います。

(提供:MASATO さん)