カテゴリー: ２＆４の部屋

先日の回転センサートラブル（故障）が発生しましたルーテシア、無事復活しました～（たぶん）
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先週のルーテシア入庫後、本日、トラブル個所についての連絡がありました。

原因は「回転数センサー」不良とのこと。

回転数センサー不良　-> 　セルを回すもエンジンは「回転していない」と認識　->　燃料ポンプ動作指示が出ず（ポンプ動かず）

といった流れらしい。

ポンプ自体は問題なしとのこと。で、「ポンプが動いていない」という認識自体は間違いではなかったが、指示が出ていないのでは動くはずもなし。

自己診断できないセンサー等の不良の場合は警告灯はつかない（と思う）ので、一見謎トラブルになってしまった模様。（根本原因と対策は後で聞いておこうかと。）

エンジン降ろしたり、タンク着脱などの必要がない、比較的交換しやすい（だろうと思う）部分なので予想よりは安上がりで済みそうです。

先日報告のとおり、ルーテシア君はエンジンが始動してくれない状態なので自走での入庫は無理。というわけで、本日はルーテシア君は入院のためのレッカー移動です。

JAFさんお世話になります。

今回はJAFさんにお世話になることに。
今日もの気温は３０度超！
暑いなか申し訳ないです。

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車検後も順調に走行距離を伸ばしてたルーテシアですが、ここ数日の猛暑にやられたのか、突如エンジン始動しなくなりました。（お前もか！）

セルは元気に回るのに、初爆が感じられない感じ。

プラグやインジェクタが一気に全滅するとは思えないので、おそらく燃料ポンプではないかと予想。（これも消耗品といえる？）

幸い、出先とか路上ではない、駐車場でのお話なのでその点は助かりましたが。

というわけで、さっそく２６日に入院の予約を取りました。今度はＪＡＦにお願いしようかな。会員割引あるらしいし。（昨年レッカー頼んだ後で気づいた）

部品が来なくて約一年乗れなかった分、不具合の洗い出しが一年延びてる感じだから仕方ないと思うしかないね。

今回は先日UPしたルーテシアの”ドアノブ破損”の件の続報です。

どうやらメーカーからの新品の場合、入手可能だったとしても数カ月(場合によっては半年以上？）っぽい。で、値段もそれなり。

どうしようかと悩んでいたところ、そういえば欧州方面ではまだまだ人気は高い車両（らしい）ので部品の取引もそれなりには多いのでは…と、さっそく　eBay　を探ることに。

すると、ありました！もちろん中古品ではありますが、値段は1セット5千円ほどで1週間程度で届くらしい。（安くて速い！）
そんなわけで、早速購入手続きを行いました。 もっと読む

ついにルーテシア君のオドメーターが16万キロに到達。

”立派な過走行車”ですね。
でも、片持ち20キロの通勤にも使っている普段使いのできる元気な奴です。

といっても、クラッチ周りの整備までの都合で一昨年の１０月から昨年１１月までの”一年とちょっとはほぼ未走行”なのでそれほど走行距離は伸びてはいないのですが。

もうすぐ車検だなぁ。

ルーテシア君、先日こんなところが壊れてしまいました。

見ての通り、「運転席側のドアノブ」(の取り付け部）が本体と泣き別れ。
固定されてないのでこのままではドアノブが引けません。

この時はワイヤーを直接引っ張ってドアを開けましたが見事に樹脂部品が割れてます。残りの部分はドア側にしっかりねじ止めされてる状態。

経年劣化ですね。
さてどうしたものか。